Noguera: “El tren elevado es sin dudas una alternativa superadora”

El intendente Javier Noguera habló en el programa “Con Mucho Picante”, emitido por canal 10, sobre el proyecto presentado hace unos días de un tren elevado de proximidad que conectará 57 km del área metropolitana comprendida por las ciudades de Tafí Viejo, Yerba Buena y San Miguel de Tucumán.

El mandatario municipal se refirió a la posibilidad concreta de instalar el corredor ferroviario de la misma manera que se lo está  replicando en otras ciudades del país densamente pobladas donde la movilidad se convierte en un problema estructural. “Estamos hablando un proyecto que propone un sistema parecido a lo que es el Ramal Mitre en Buenos Aires que se habilitó hace 15 días con 19 kilómetros y eso favorece a 150 mil usuarios”, dijo Noguera.  “Nosotros en el área metropolitana, en el gran San Miguel de Tucumán, tenemos concentrados prácticamente el 60 por ciento de la población en el 5 por ciento del territorio provincial, ésta es el área más densamente poblada del país y desde ya hace muchos años, necesita una solución urgente, una solución que la saque del caos vehicular en el que estamos inmersos, sobre todo en el microcentro”, agregó.

Noguera nombró al  proyecto del corredor ferroviario como “una alternativa superadora” para el problema no solo de la movilidad sino de los costos que significan trasladarse en el interior de la provincia; “hoy cualquier vecino que se tiene que trasladar desde Tafí Viejo a Yerba Buena, El Manantial o Alderetes, no tiene posibilidad de hacerlo sin tomar dos o tres colectivos lo que resulta un verdadero gasto, es carísimo moverse en el área metropolitana”, explicitó.

“Esta infraestructura puede ser montada por una empresa local, no hace falta buscar empresas afuera, aquí hay empresas que generan la estructura y lo necesario, esto se hace en fábrica, es de rápido montaje y no es una proyección que lleva mucho tiempo”, expresó el jefe municipal.

Finalmente el intendente hizo mención a los costos  del ambicioso proyecto y de la posibilidad de concretarlo en los próximos tres años. “Nosotros calculamos que el kilómetro de vía férrea elevada en Tucumán cuesta aproximadamente unos 10 millones de dólares, entonces estamos hablando de un proyecto de 57 kilómetros lo que sería 570 millones de dólares con todo incluido, material rodante, infraestructura, estaciones, en definitiva eso es lo que costaría instalar un sistema de estas características”.

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